تعريف نظام مثبت السرعة و نظام تحديد سرعة والفرق بينهم

 
السلام عليكم ورحمه الله تعالى وبركاته متابعي Turbo GT اعزائي في هذه التدوينه سوف نعرف كم على تقنيتين تستعمل بكثره في جل السيارات الجديدة.التقنية الأولي  هو نظام مثبت/منضم السرعة، التقنية الثانية هو نظام تحديد سرعة   ما هو دوهم وما الفرق بين هاته التقنيتين و بماذا تفيدنا نحن كسائقين 

   أولا نبدأ بتعريف نظام مثبت السرعة

رمز مثبت السرعة على لوحة العدادات

هو نظام يمكنك انت كسائق ان تحدد سرعة التي تريد السير بها مثلا في الطريق السيار تختار 120 كم/س وتضغط على زر SET لكي تحدد السرعة وتستطيع في ما بعد رفع قدمك عن الدواسة وتستطيع في أي وقت اقاف هذه الميزة بمجرد الضغط على المكابح او دواسة الوقود ليتوقف النظام ولتعيده للعمل بنفس السرع يجب عليك ضغط زر اخر RES لكي ترفع او تنقص من السرعة تلقائيا حتا تصل لي السرعة المحددة من قبل ، إذا كنت السيارة تصعد إلى أعلي فنظام مثبت السرعة يرفع من عدد دورات المحرك كي يبقى دائما قريب منى السرعه المحدده من قبل واذا كانت السيارة تنزل على منحدر فيقوم النظام بخفض عدد دورات المحرك لكي لا تتخطى السرعة المحددة

    وهناك ايضا نظام مثبت سرعه تلقائي ACC لديه نفس طريقه  اشتغال  مثبت السرعة العادي مع ميزة الحفاظ على مسافة الامان القانونية بين السيارات. فمثلا ان كنت اخترت سرعة 100 كم/س ثم فجأة دخلت سيارة الى خط السير المتواجد فيه .في هذه الحالة تقوم الردارات المتواجدة في اغلب الحالات في المصدات برصيد هذا العائق وتقلص السيارة من سرعتها تلقائيا لكي تحافظ دائما على مسافة أمان و بعد اختفاء العائق تعود تدريجيا لي لسرعتها .

   ثانيا  تعريف نظام تحديد السرعة

تم ابتكار هذا النظام منذ عده سنين لتقليل عدد حوادث السير ويكفي انك تضغط على زر تشغيل النظام وتحدد للسياره السرعه القصوى التي لا تريد تخطيها وبالتالي حتى ان قمت بالدعس على دواسة الوقود السيارة لا تتسارع . إلا ان قمت بالدعس بقوة و لمدة طويلة في هذه الحالة يتوقف النضام عن العمل وهناك بعض الشركات قامت لتطوير هذا النظام بربطه مع الخريطة الرقميه المتواجدة في جهاز تحديد المواقع في السيرة لكي تحدد السرعة القصوى تلقائيا حسب المكان الذي انت متواجد فيه حتى تقوم بإقفه ،

شاركه على جوجل بلس

عن nn